Во второй половине XIV столетия сёгуны Асикага открыли так называемую «торговлю в рассрочку» с китайской династией Мин (1368—1644). С 1404 по 1547 г. в Китай было отправлено 17 миссий из 84 судов. Совершившие это путешествие корабли получили известность как кэммипсэи («суда, отправленные к династии Мин»). Они преследовали две цели: внешняя торговля и дипломатические отношения. Таким образом, эти суда перевозили как товары, так и официальных послов, известных как кэммипси («посланцы к династии Мин»). Эти рейсы также сопровождали торговцы. В общей сложности одно судно могло перевозить 200 человек, включая команду.
Кэммипсэп были спроектированы таким образом, чтобы отвечать требованиям подобных рейсов. Эти корабли были больших размеров: летописи сообщают, что они имели вместимость от 1000 до 2500 коку (от 98 до 245 т брутто). На них использовались две мачты с плетеными квадратными парусами. На палубе находилась каюта, предназначенная для размещения послов.
КИТАМАЭ-БУНЭ
Китамаэ-бупэ, также известные как хоккоку-бупэ, представляли собой региональную разновидность бэдзайсэн (см. выше). Эти крупные корабли вмещали 1000 коку (98 т брутто) и в течение периода Эдо часто использовались для перевозки грузов. Термин кита- маэ означает «северная область», так как китамаэ-бунэ плавали у северных берегов Японии, доставляя предметы потребления на рынки Центральной Японии. Устройство китамаэ-бунэ позволяло вмещать максимальное количество груза при своем размере. Хотя основным способом передвижения служил квадратный парус, эти суда могли также передвигаться на веслах. Северные области Японии были заселены скудно, и поэтому обычаи их не пользовались широкой известностью в Центральной Японии. Одним из последствий торговли китамаэ-бунэ стало то, что северные одежды, песни и произношение получили известность среди широких слоев японского общества.
СЭКИ-БУНЭ
В период Воюющих Государств и в начале Нового времени сжи-бунэ являлся разновидностью военного корабля. В отличие от своего современника атакэ-бунэ, сжи-бунэ был намного меньше и быстрее.
Комментарии закрыты.